3、4月是航運業者和客戶簽訂年約的重要月份，由於目前現貨價高於合約價甚多，儘管貨主希望現貨運價能續跌，取得議價的有利條件，但專家指出，時間站在航商這邊。 CNBC報導，從亞洲到美西的貨櫃現貨運價，高於長期合約價的差距已達2,500美元左右，為2021年9月以來最大，航運業者希望以紅海危機推升的現貨運

疫情對全球經濟衝擊漸緩，惟受地緣政治衝突及全球通膨影響，經濟前景短期內恐難改善，IHS Markit預估今年全球經濟成長率二·七％，與上月預測持平。 經濟部統計處昨日指出，5G、高效能運算以及車用電子等新興應用需求續強，可望支撐我外銷接單動能，加上新興科技及企業數位轉型持續擴展，以及半

為協助業者搶訂單、拚出口，外貿協會昨（二十五）日宣布啟動「全球搶單行動專案」，將自九月起舉辦「電子資通訊與智慧醫材採購大會」、「韌性供應鏈夥伴大會」及「新南向智慧產業經貿訪問團」等三大旗艦活動。另外，經濟部也更將展開海外參展團、貿易訪問團、拓銷團、採購洽談會等超過一百項海內外拓銷活動，確保「月月有活

根據英國線上船舶數據供應商VesselsValue資深分析師Vivek Srivastava表示，在拒絕港口運營商哈欽森港口公司所提出最新薪資提議後，英國費利克斯托（Felixstowe）港口工人已開始舉行為期八天的罷工行動，讓原本緊繃的供應鏈形成更大挑戰。 Srivastava指出，Felixst

關務署實施進出口貿易統計資訊保護措施，截至目前為止，已對十九項貨品分類號列施以保護。關務署昨（二十四）日表示，海關公布於進出口統計網（https://portal.sw.nat.gov.tw/APGA/）的貿易統計資料係按「貨品」及「國別」彙總發布，雖未揭露個別進出口人資訊，但若資料來源僅包含少數廠

財政部關務署昨（二十二）日公告海空運承攬業者申報艙單及出口裝船清表之申報時限。其中，承攬業向海關申報海運進口貨物艙單者，即起應依下列規定辦理：（一）船舶於臺灣本島港口卸貨者，應於船舶抵達卸貨港口前五小時完成申報。（二）船舶非於臺灣本島港口卸貨者，應於船舶抵達卸貨港口前完成申報。 關務署昨公告承攬業者