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2022/07/28
臺中關籲注意外銷品復運進口通關規定
受美中貿易戰及全球疫情影響,近來屢有業者詢問有關外銷貨物因故退運回國內之相關規定。
臺中關強調,外銷品於復運進口及復運出口時,應依相關輸出、入規定辦理,外銷品由國外復運進口時,納稅義務人除按一般進口貨物向海關辦理申報手續外,並應依「外銷品因故退貨通關作業要點」先行確認報單各項申報欄位與應報明相關事項。
另依據關稅法第五十七條規定,外銷品在出口放行之翌日起三年內,因故退貨申請復運進口者,免徵成品關稅。但出口時已退還之原料關稅,應仍按原稅額補徵。
臺中關表示,有關部分業者對於國貨復運進口(G7)報單「納稅辦法」究應申報五五、九九或七一未盡理解,致生通關困擾,該關重申,納稅辦法「五五」係指外銷品退回免稅,進口後核銷原出口報單不再出口;「九九」為國貨復運進口要再出口,有原出口報單可供核銷,可直接審單放行;「七一」則指國貨出口時已退還原料關稅,復運進口後要再出口者,則需押款後先行放行,待日後出口時再退所押款項。
臺中關請各業者傳輸申報時,注意該批國貨復運進口情況,依上述規定正確申報,以免影響權益。
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2022/05/18
全球首艘客製台籍運維船「大三商領航號」 投入大彰化風場運維
18
2022/05
全球首艘客製台籍運維船「大三商領航號」 投入大彰化風場運維
沃旭能源「大三商領航」號正式亮相!沃旭能源表示「大三商領航號」為全球首艘客製化台灣籍運維作業船,為因應大彰化離岸風場以及台灣海峽的特殊複雜海象狀況量身打造,這艘先進船舶不但引進世界級風場運維技術,建立船舶科技新標竿,可在2.5公尺的浪高下安全地作業,為大規模、遠岸風場提供在地化運維服務。 沃旭能源與
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2022/08/28
地緣政治、全球通膨影響 經濟前景短期內恐難改善
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2022/08
地緣政治、全球通膨影響 經濟前景短期內恐難改善
疫情對全球經濟衝擊漸緩,惟受地緣政治衝突及全球通膨影響,經濟前景短期內恐難改善,IHS Markit預估今年全球經濟成長率二·七%,與上月預測持平。 經濟部統計處昨日指出,5G、高效能運算以及車用電子等新興應用需求續強,可望支撐我外銷接單動能,加上新興科技及企業數位轉型持續擴展,以及半
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2021/10/18
沃旭與大三商航運簽訂 15 年租約,打造全球首艘台灣籍離岸風電運維船
18
2021/10
沃旭與大三商航運簽訂 15 年租約,打造全球首艘台灣籍離岸風電運維船
全球離岸風電企業沃旭能源 17 日宣布,與台灣大三商航運股份有限公司簽訂 15 年船舶租約,由大三商航運負責為「大彰化離岸風場」量身打造全球第一艘台灣籍運維作業船(Service operation vessel,SOV),採用先進科技提升離岸風場運維效率和人員安全,確保大彰化離岸風場
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2024/03/20
海運長約議價季來了 專家:貨櫃航商享有優勢
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2024/03
海運長約議價季來了 專家:貨櫃航商享有優勢
3、4月是航運業者和客戶簽訂年約的重要月份,由於目前現貨價高於合約價甚多,儘管貨主希望現貨運價能續跌,取得議價的有利條件,但專家指出,時間站在航商這邊。 CNBC報導,從亞洲到美西的貨櫃現貨運價,高於長期合約價的差距已達2,500美元左右,為2021年9月以來最大,航運業者希望以紅海危機推升的現貨運
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2022/08/22
海空運承攬業者申報艙單及出口裝船清表之申報時限
22
2022/08
海空運承攬業者申報艙單及出口裝船清表之申報時限
財政部關務署昨(二十二)日公告海空運承攬業者申報艙單及出口裝船清表之申報時限。其中,承攬業向海關申報海運進口貨物艙單者,即起應依下列規定辦理:(一)船舶於臺灣本島港口卸貨者,應於船舶抵達卸貨港口前五小時完成申報。(二)船舶非於臺灣本島港口卸貨者,應於船舶抵達卸貨港口前完成申報。 關務署昨公告承攬業者
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2022/08/15
我前7月國際商港貨櫃裝卸量882萬9888TEU 年減2.12%
15
2022/08
我前7月國際商港貨櫃裝卸量882萬9888TEU 年減2.12%
根據交通部最新發布我國今(一一一)一至七月「國際商港貨櫃裝卸量」總計為八百八十二萬九千八百八十八TEU,與去年同期總計九百零二萬零七百五十四TEU相比,減少二點一二%。 我國一一一年前七個月,四個「國際商港貨櫃裝卸量」分別統計如下:一、基隆港:九十六萬零六百零二TEU(較去年同期增加六點一六%);二
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