根據英國航運相關網站引述，美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission）成員表示，自疫情大流行後期貨運熱潮開始後，美國門戶港口託運人及卡車司機透露，港口存在無法退回的空貨櫃，尤以美國東海岸空櫃堆積問題變得更加嚴重。

FMC專員班澤爾（Carl Bentzel）表示，此一問題正蔓延到巴爾的摩（Baltimore）等美國其他東岸港口。他認為，面對進口貨物持續在東海岸激增，承運人及海運碼頭管理設備方式須有所改變。他指出，在東海岸港口，需要大眾進一步評估，承運人及其海運碼頭營運商如何管理他們的貨櫃，以確定現在是否已達到緊急水準。

貨櫃市場Container x Change數據顯示，海運業目前正進入設備供過於求階段，隨著市場重新開放及需求疲軟，供過於求是供需平衡達到新水準的自然結果。

Container x Change該首席執行長羅洛夫斯（Christian Roeloffs）表示，供應過剩情況並不令人感到意外，因為自二○二一年十月以後，全球貨櫃平均價格及租賃率一直呈現下降。