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2022/08/05
我前7月兩岸海運直航貨櫃裝卸量 年增10.27%
根據交通部最新統計資料顯示,我國今(一一一)年前七個月臺灣各商港「兩岸海運直航貨櫃裝卸量」總計一百五十五萬八千一百八十TEU,比去年同期一百四十一萬三千零一十三TEU,成長十點二七%。
交通部統計,我國一一一年一至七月「兩岸海運直航貨櫃裝卸量」各港口統計分別如下:一、基隆港:三十八萬六千八百三十一TEU(較去年同期增加三點七四%);二、高雄港:七十二萬一千三百九十七TEU(較去年同期增加十五點七三%);三、臺中港:三十四萬二千七百二十一TEU(較去年同期增加八點四四%);四、臺北港:十萬七千二百三十一TEU(較去年同期增加六點四四%)。歸納今年前七個月臺灣四商港兩岸直航櫃量,四港皆為正成長。
至於我國一一一年七月「兩岸海運直航貨櫃裝卸量」,總計廿三萬三千六百一十三TEU,較去年同月二十萬二千零二十九TEU,增加十五點六三%。
一一一年七月「兩岸海運直航貨櫃裝卸量」,我國四個國際商港分別統計如下:一、基隆港:六萬四千九百七十七TEU(比去年同月增加三十九點二五%);二、高雄港:十萬三千五百二十四TEU(比去年同月增加一點八二%);三、臺中港:四萬八千二百一十六TEU(比去年同月增加十六%);四、臺北港:一萬六千八百九十六TEU(比去年同月增加三十九點二五%)
其他消息
2022/05/18
全球首艘客製台籍運維船「大三商領航號」 投入大彰化風場運維
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2022/05
全球首艘客製台籍運維船「大三商領航號」 投入大彰化風場運維
沃旭能源「大三商領航」號正式亮相!沃旭能源表示「大三商領航號」為全球首艘客製化台灣籍運維作業船,為因應大彰化離岸風場以及台灣海峽的特殊複雜海象狀況量身打造,這艘先進船舶不但引進世界級風場運維技術,建立船舶科技新標竿,可在2.5公尺的浪高下安全地作業,為大規模、遠岸風場提供在地化運維服務。 沃旭能源與
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2022/08/28
地緣政治、全球通膨影響 經濟前景短期內恐難改善
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2022/08
地緣政治、全球通膨影響 經濟前景短期內恐難改善
疫情對全球經濟衝擊漸緩,惟受地緣政治衝突及全球通膨影響,經濟前景短期內恐難改善,IHS Markit預估今年全球經濟成長率二·七%,與上月預測持平。 經濟部統計處昨日指出,5G、高效能運算以及車用電子等新興應用需求續強,可望支撐我外銷接單動能,加上新興科技及企業數位轉型持續擴展,以及半
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2021/10/18
沃旭與大三商航運簽訂 15 年租約,打造全球首艘台灣籍離岸風電運維船
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2021/10
沃旭與大三商航運簽訂 15 年租約,打造全球首艘台灣籍離岸風電運維船
全球離岸風電企業沃旭能源 17 日宣布,與台灣大三商航運股份有限公司簽訂 15 年船舶租約,由大三商航運負責為「大彰化離岸風場」量身打造全球第一艘台灣籍運維作業船(Service operation vessel,SOV),採用先進科技提升離岸風場運維效率和人員安全,確保大彰化離岸風場
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2024/03/20
海運長約議價季來了 專家:貨櫃航商享有優勢
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2024/03
海運長約議價季來了 專家:貨櫃航商享有優勢
3、4月是航運業者和客戶簽訂年約的重要月份,由於目前現貨價高於合約價甚多,儘管貨主希望現貨運價能續跌,取得議價的有利條件,但專家指出,時間站在航商這邊。 CNBC報導,從亞洲到美西的貨櫃現貨運價,高於長期合約價的差距已達2,500美元左右,為2021年9月以來最大,航運業者希望以紅海危機推升的現貨運
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2022/08/22
海空運承攬業者申報艙單及出口裝船清表之申報時限
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2022/08
海空運承攬業者申報艙單及出口裝船清表之申報時限
財政部關務署昨(二十二)日公告海空運承攬業者申報艙單及出口裝船清表之申報時限。其中,承攬業向海關申報海運進口貨物艙單者,即起應依下列規定辦理:(一)船舶於臺灣本島港口卸貨者,應於船舶抵達卸貨港口前五小時完成申報。(二)船舶非於臺灣本島港口卸貨者,應於船舶抵達卸貨港口前完成申報。 關務署昨公告承攬業者
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2022/08/15
我前7月國際商港貨櫃裝卸量882萬9888TEU 年減2.12%
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2022/08
我前7月國際商港貨櫃裝卸量882萬9888TEU 年減2.12%
根據交通部最新發布我國今(一一一)一至七月「國際商港貨櫃裝卸量」總計為八百八十二萬九千八百八十八TEU,與去年同期總計九百零二萬零七百五十四TEU相比,減少二點一二%。 我國一一一年前七個月,四個「國際商港貨櫃裝卸量」分別統計如下:一、基隆港:九十六萬零六百零二TEU(較去年同期增加六點一六%);二
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